通信基站（zhàn）設備向輕量化，大功率，高集成度方向發展，係統的熱耗（hào）密度（dù）增加，體積卻在減小。室外基站外殼一般為壓鑄腔體，由於高可靠性要求，通（tōng）常采（cǎi）用被（bèi）動散熱方式實現整機散熱。目（mù）前，該類設備發熱量（liàng）已經突破30W/L,至高可達35W/L,發熱量巨大（dà），給整機散熱帶來嚴重挑戰。
安防統屬於電子行業的範疇，是對現（xiàn）代計算機技術、集成電路應用技術（shù）、 網絡控製與傳輸技術和軟件技（jì）術的綜合利（lì）用。安防產品大致可以分為（wéi）視頻監控、門禁和防盜報（bào）警三大類。從“看得見”到“看得清”的轉（zhuǎn）變，再到如今的智能化，安防行業的（de）主動性不斷增強，邊緣感知+智能化，也逐漸成為了智能安防行業的新目標（biāo），高度智能化的綜合安防時代已經來（lái）臨。
LED被稱為第四代照（zhào）明光源（yuán）或綠色光源，具有節能、環保、壽命長、體積小等特（tè）點，可以廣泛應用於（yú）各種指示（shì）、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜（yè）景等領域。世（shì）界上各企業圍繞LED的（de）研製展開了激烈的技術競賽。但是LED散熱一直是（shì）一個亟待解決的問題！
汽車鋰電（diàn）池隨著新（xīn）能源汽車的迅猛發展，迎來了電池（chí）行（háng）業的另一個春天。新能源汽車發展的關鍵技術之一就是新能源汽車電（diàn）池電池管理係統，而熱管理係統又是電（diàn）池管理係統（tǒng）中的核心（xīn）。新（xīn）能源汽（qì）車電池的熱（rè）管理直接影響到整（zhěng）車（chē）的動力性，可靠性和安（ān）全性。目前新能源（yuán）汽車電池包的熱對（duì）策有空（kōng）冷，液冷及相變冷卻再加上導熱矽膠片的（de）熱量來解決汽車電池的導熱散熱問題。
無線充電（diàn）是通過電磁感應原理工作的，既然是磁場切割方式（shì）就必然會產生熱量。無線充由於其體積小的原故，內部電子部件的工作溫度是需首要（yào）解決的，熱量不僅會影響（xiǎng）無線充電器的效率，也（yě）會將熱量傳導給手機。為了（le）更好地散熱（rè），這就需要無線充外殼盡量用金屬材質而不是塑料材質（zhì），而導熱矽膠墊片恰恰提供了其散熱方案，解決了這一難（nán）題。
逆變器中的主要發熱器件包括開關（guān）管（如IGBT、MOSfet）和（hé）磁芯元件（如電感（gǎn）、變壓器（qì）等（děng））。這些元器件在工作時（shí）會產生熱量（liàng），如果散熱性能不佳，隨著逆變器持續工作，元器件的熱量傳遞不到外界，其溫度就會越來（lái）越高，進而影響性能和壽（shòu）命。
